Pretože je potrebné, aby sa motor spustil, keď je hladina kvapaliny vysoká, a zastavil sa, keď je hladina kvapaliny nízka, je potrebný plavák na kalibráciu dvoch úrovní kvapaliny, vysokej a nízkej hladiny. Obvyklou praxou je použitie dvoch plavákov, jeden plavák je inštalovaný na nízku hladinu kvapaliny a druhý je inštalovaný na vysokú hladinu kvapaliny.
Pracovný proces je nasledovný:
1. Keď je hladina vody pod nízkou úrovňou, plavákové spínače -S01 a -S02 sú vo vypnutom stave a motor sa zastaví;
2. Keď hladina vody stúpne medzi nízku a vysokú hladinu, je -S01 zatvorená, -S02 je odpojená a motor stále neštartuje;
3. Keď hladina vody stúpne na vysokú hladinu, -S01 sa zatvorí, -S02 sa zatvorí, cievka stýkača-K01 je pod napätím a motor začne pracovať; súčasne sú normálne otvorené kontakty (13,14) stýkača-K01 zatvorené, tvoria samosvorné;
4. Keď hladina vody opäť klesne medzi nízkou a vysokou úrovňou, je -S01 zatvorená a -S02 je odpojená, ale kvôli samosvornosti motor stále pracuje;
5. Keď hladina vody klesne pod nízku hladinu, odpojí sa -S01, odpojí sa -S02, cievka stýkača-K01 je bez napätia a uvoľnená a motor prestane pracovať;
6. Stav kontrolky je podobný ako pri manuálnom štarte a zastavení, takže som ju nezopakoval.
Kontrolné body odtokového čerpadla od spustenia a zastavenia:
Mal by sa zachovať primeraný výškový rozdiel medzi vysokou a nízkou hladinou kvapaliny. Ak je príliš veľká, môže to spôsobiť zlý odtok; ak je pokles príliš malý, motor sa často spustí a zastaví, čo ovplyvní životnosť motora.